Les Hommes du Labici B.

De Calais, appareille le Labici B, cargo de 82 mètres de long, battant pavillon de Saint-Vincent, petite île détaxée des Caraïbes. L’armateur, Mirfak, est une petite société hollandaise, l’affréteur, Sucden, est français. Jusqu’à Bejaïa, en Algérie, où il doit livrer ses 3300 tonnes de sucre, il y a huit jours de traversée, si les courants sont favorables. Ce pourrait être un transport de routine, mais les ennuis sont au bout du voyage… Le navire a déjà été saisi à plusieurs reprises, en Algérie et en France, et l’équipage a âprement lutté pendant un mois avant de reprendre la mer, pour obtenir le paiement des quatre mois de salaire en retard. A chaque nouvelle saisie, la dette est plus conséquente que la fois précédente. Au cours de ce voyage à haut risque, comment va se comporter le commandant, qui doit gérer les intérêts contradictoires de l’équipage et de l’armateur ? Comment les onze marins vont-ils partager ces moments difficiles ? Et quelle solidarité peuvent-ils attendre de leur syndicat ou des hommes qui assurent leur accueil au port ?